Geografia plástica biaxial de alta resistência
Usado em rodovias, ferrovias, portos, aeroporto e projeto municipal. Apoio na face de recuperação da mina de carvão e da estrada na mina de carvão.
| Propriedades do índice | Método de teste | Unidade | GG1515 | GG2020 | GG3030 | GG4040 |
| Md td | Md td | Md td | Md td | |||
| Polímero | -- | -- | PP | PP | PP | PP |
| Preto de carbono mínimo | ASTM D 4218 | % | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Força de tração@ 2% tensão | ASTM D 6637 | Kn/m | 5 5 | 7 7 | 10.5 10.5 | 14 14 |
| Resistência à tração@ 5% de tensão | ASTM D 6637 | Kn/m | 7 7 | 14 14 | 21 21 | 28 28 |
| Força de tração final | ASTM D 6637 | Kn/m | 15 15 | 20 20 | 30 30 | 40 40 |
| Tensão @ resistência final | ASTM D 6637 | % | 13 10 | 13 10 | 13 10 | 13 10 |
| Integridade estrutural | ||||||
| Eficiência da junção | GRI GG2 | % | 93 | 93 | 93 | 93 |
| Rigidez flexural | ASTM D 1388 | Mg-cm | 700000 | 1000000 | 3500000 | 10000000 |
| Estabilidade da abertura | Método COE | mm-n/deg | 646 | 707 | 1432 | 2104 |
| Dimensões | ||||||
| Largura do rolo | -- | M | 3.95 | 3.95 | 3.95 | 3.95 |
| Comprimento do rolo | -- | M | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Rolo de peso | -- | Kg | 39 | 50 | 72 | 105 |
| MD indica a direção da máquina. TD indica a direção transversal. | ||||||
Alta resistência, alta capacidade de rolamento e alta resistência ao estresse.
Estrutura de grade com a boa função de drenagem, não acumule chuva, neve, poeira e detritos.
Ventilação, iluminação e dissipação de calor.
A proteção de explosão, também pode adicionar serrilhas anti-esquisitos para melhorar a habilidade anti-esqueleto, especialmente na chuva e no clima de neve para proteger a segurança das pessoas.
Anti-corrosão, anti-rust, durável.
Aparência simples e bonita.
Peso leve, fácil de instalar e remover.
1. Reforça a superfície da estrada de concreto de asfalto antigo e a camada de asfalto e evita danos.
2. Reconstruindo a superfície da estrada de concreto de cimento na superfície da estrada composta e a reflexão de restrição causada por contração do bloco
3. Projeto de expansão e melhoramento de estradas Anby Foud Crack causado por uma posição antiga e nova de combinação e desigual
sedimentação.
4. Tratamento de reforço da base de solo macio, que é favorável para a separação e concreção de água do solo macio, restringe
A sedimentação efetivamente distribui o estresse uniformemente uma força geral da base geral da base rodoviária.
5. Crack de contração de preventagem causada por uma nova camada de base semi-rígida da estrada e reforça e evita a trinca da superfície da estrada
causado por reflexão de crack da fundação
